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近年人事费用和物价成本高涨，又碰上新冠肺炎疫情改变民众对大众运输工具的使用习惯，国道客运经营喊苦，台北客运、桃园客运及三重客运经营的4条路线将于2月13日调涨，幅度约3至9％，业者表示，若票价再不检讨，许多路线将被迫停驶。

根据桃园客运公告，「9005」桃园－台北市府、「9005A」桃园－台北市府路线，2月13日起将调整6元，涨幅约7％，调整后票价分别为96元与91元；9023桃园－捷运剑潭站、9023A中正艺文特区－捷运剑潭站，票价将调整6元与2元，调整后票价分别为71元与57元。

台北客运总经理李建文强调，这些路线只是「缩小优惠」，而不是真正的涨价，因为票价仍在官方核定的范围内。他说，因应缺员严重，公司去年替双北地区及国道司机加薪6000元，由于人事成本增加，车辆折旧也在增加中，因此缩小优惠，希望外界谅解。

李建文表示，国道客运运价已多年没调整，很多路线的票价都已经到上限了，却受限法规不能调整，如今各种成本大幅上扬，国道客运的短程路线经营会越来越困难，目前几乎都在赔钱，甚至面临收摊。

李建文说，客运业希望调整久未检讨的18项经营成本，并把数字提到客运公会全联会，短程通勤路线集中在尖峰时段且只有单向，加上数受限，对业者经营相当不利，每条线几乎都在赔钱，台北－基隆票价已开到上限，不能像今天这几条还有调整空间，18项经营成本不调，客运业会跟骨牌一样倒下。

李建文呼吁，交通部公路总局应听到业界声音，同时希望全联会尽快将案子送到公总，拖太久不送案，对业者经营很困难。