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皇冠体育注册平台(www.hg108.vip):财经观察/高端小众市场 难争夺传统航企生意\李耀华

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  左市场急速扩展,引发私人飞机供不应求。

  右标普500指数企业去年的私人飞机开支,大幅增长35%。

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  近年日渐流行私人飞机旅游,有人忧虑,这将会让经过两年疫情蹂躏,正在走向复苏的航空企业,再次面临打击。事实上,航空业经过两年近乎停顿之后,随着疫情逐渐减退,今年开始大幅反弹,航空企业有力保住这个利润丰厚的市场;而且,私人飞机旅游目前只是小众市场,仍难以威胁大型航空企业。

  商务旅客一般倾向购买较高价的机位,而且经常购买最后限期的机票,所支付的机票费用较高。投资网站Investopedia统计显示,某家航空公司的营业额,商务旅客占去75%。所以,虽然商务旅客市场占整个航空业市场仅12%,但从中赚取的利润,比其他市场高出一倍,占整体利润多达75%。

  新冠疫情爆发后,商家为了避免与人接触,外地公干大减,加上视像会议大行其道,致使2020年以来,航空公司的商务旅客收入大幅下降。

  在全球航空公司挣扎求存之际,美国私人飞机去年使用量升23%,欧洲上季的使用量更大升53%。Alton Aviation顾问公司董事总经理吉普塔(Umang Gupta)表示,航空公司去年仅取得80%商务及高档次出游的市占率,低于疫情前的90%。这或许反映出私人飞机公司给航空公司带来了新挑战。

  然而,私人飞机是非常小众的市场,统计显示,今年这个市场全球规模将达290.3亿美元,若与全球航空市场7286亿美元的规模相比,简直是天壤之别。私人飞机主要供企业管理人员使用,而航空公司的头等及商务客位,却可提供给任何愿意支付高票价的人士使用。

  随着新冠疫情逐渐过去,过去两年难以出游的旅客,只渴求体验更舒适和更优质的旅游经验,不会计较多花金钱买商务或头等客位。全球商务旅游协会统计分析,今年全球商务旅游市场将会大增38%,足见私人飞机仍未对航空公司构成重大竞争压力。

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